Molto si è discusso sui treni in miniatura Hermann Göring: come aveva fatto a trovarli? quanti treni aveva? dove sono andati i treni? In questo articolo tutte queste domande saranno discusse, anche se molte delle domande rimarranno senza risposta. Grazie a molti mesi di ricerca, foto incredibili e documenti sono stati scoperti in materia di ferrovie Hermann Goring e la sua casa di Carinhall dove le contenevano. La ricerca ha dimostrato che molte singole fonti (libri, articoli di riviste, ecc) non sono stati tutti precisi al 100%, ma che le informazioni avrebbe senso solo quando tutte queste fonti minori sono state messe insieme e analizzate nel suo complesso. La mia speranza è che questo articolo diventi la base per ulteriori ricerche da fare su questo argomento.

E 'importante prima di capire che la Hermann Goring, il comandante della Luftwaffe (aviazione tedesca durante la seconda guerra mondiale ) e Reichsmarschall delle forze tedesche, era un uomo piuttosto corpulento e certamente socievole. Ha fatto ogni sforzo per drammatizzare una situazione e offuscare i dettagli, al fine di farsi guardare tanto meglio agli occhi dei suoi ammiratori. Come un auto proclamato top asso nella prima guerra mondiale, Hermann Goring ha vinto innumerevoli medaglie per Downing una quantità incredibile di aerei nemici e in alcune storie, Goring presumibilmente era in grado di assumere un bomber francese, tutto da solo. E 'stato poi trovato nei suoi diari personali che molti di questi racconti di incredibile eroismo e coraggio erano infondate e in molti casi del tutto falso e pieno di abbellimenti. Questa caratteristica di Goring è molto importante prendere in considerazione quando si analizzano i documenti e altri pezzi di informazioni che provengono da lui solo e non sono corroborate da altre fonti.

Figura 1 Goring piedi davanti al suo aereo durante la prima guerra mondiale

Goring aveva anche una speciale predilezione per l'antiquariato e altri preziosi manufatti storici, tra cui statue greche, dipinti di Rembrandt, sculture d'arte, e altro ancora. La maggior parte di questi pezzi sono stati acquistati (rubato) quando le forze tedesche attaccarono una città. Squadre speciali sarebbero responsabili di musei, biblioteche, saccheggi e collezioni private e poi con un inventario di tutti gli elementi per essere disperse lungo tutta la catena di comando nazista. Molti di questi articoli finiti in Carinhall Goring, il suo rifugio di caccia estiva si trova a nord-est di Berlino. La cabina, modellato su un casino di caccia svizzera, ha subito numerose ristrutturazioni e ampliamenti nel corso della sua esistenza da circa 1933-1945.

Figura 2 Una delle numerose sale in Carinhall rivestiti con preziosi arazzi, dipinti e sculture

Come succede così, anche Carinhall ospitato ferroviaria estesa Goring Il modello di s ... modellismo ferroviario, che è. Sì, è ampiamente noto che Goring aveva sia Trix Marklin e ferrovie, ma molti negligenza pubblicazioni osservare che Goring aveva due ferrovie Marklin, uno nel suo seminterrato e uno nella sua soffitta. Un libro come mostra anche una foto di Goring funzionare la sua Marklin O e I ferrovia a scartamento e la didascalia negli Stati libro che questa ferrovia era nella sua soffitta. Tuttavia, le differenze tra la ferrovia soffitta e il layout piano interrato si può chiaramente vedere (per non parlare della struttura della cantina / soffitta - al piano interrato dispone di soffitti piani, mentre il sottotetto ha soffitti inclinati esattamente come Carinhall avevano tetti inclinati). Il layout soffitta, che credo è stato costruito prima e poi ampliato in un layout seminterrato, è stato probabilmente messo in atto da qualche parte tra il 1933 (data di costruzione iniziale Carinhall) e 1938 (quando questa foto è stata scattata).

Figura 3 Goring soffitta il layout operativo per gli ospiti tra cui l'ammiraglio Horthy von.

È importante notare che questo è il layout sottotetto causa dei soffitti inclinati visti a sinistra Gòring. Goring indossa il suo abito tipico della sua cabina a caccia di Carinhall (gilet con camicia bianca sotto). ). I Data questa immagine a circa 1938 , perché se fosse qualsiasi momento dopo, Goring avrebbe indossato la divisa Reichsmarschall che portava quasi esclusivamente nella foto dopo la data di quando è stato promosso (febbraio 1938 ). La foto qui sopra presenta anche quella che appare come la traccia Marklin Rennbahn sulla pista interna elevata seduto accanto a due regolare O o I brani Gauge. L'auto, tuttavia, non sembrano essere il rosso o bianco tipico vetture da corsa. Forse il suo sistema Rennbahn avuto una macchina custom / veicolo che andava in giro le tracce. Qualunque cosa questo veicolo fosse, era più probabile militare a tema e forse aveva qualche tipo di arma collegato ad esso. I soffitti inclinati della soffitta si vedono più chiaramente nella foto qui sotto, ma il sistema Rennbahn manca, cioè la foto è stata scattata in una data precedente:

Figura 4 Il layout soffitta probabilmente metà alla fine del 1930 caratterizzati da ME 70 12920 in grigio e CCS 66 12.921 (o 12.920?)

La foto qui sopra potrebbe anche essere prova per la voce che Goring aveva un sovraccarico del sistema aereo che potrebbe "bomba" treni di sotto facendo cadere piccole bombe di legno con la semplice pressione di un tasto. Presumibilmente avrebbe messo su uno spettacolo per i suoi ospiti cronometrando il brano qui sotto e il piano di sopra in modo tale che la bomba di legno sarebbe atterrato sul treno. Il lato sinistro della foto sopra mostra due fili che corrono la lunghezza della camera sopra e parallela ai binari. Questo cablaggio sarebbe perfetto per infilare un aereo per un attentato eseguito sul treno sotto. Un meccanismo adatto per sganciare bombe in legno sarebbe un elettromagnete sulla baia bomba dell'aereo che rilascia la bomba quando la corrente è interrotta (per mezzo di un interruttore sul pannello di controllo). Questo potrebbe spiegare perché ci sono due fili: uno per tenere l'aereo e l'altro per tenere i fili che alimentano l'elettromagnete.

Il layout piano interrato che, credo, è stato creato dopo la ferrovia in miniatura soffitta era probabilmente leggermente più grande il layout soffitta e certamente è diventato molto più sviluppato con le rotaie elevate e un sistema di auto da corsa che è stato probabilmente preso in prestito dal layout soffitta. Si dice che fino a due dipendenti Marklin ha anche lavorato per un periodo di tempo indeterminato, sul layout del Goring. Un altro racconto di prima mano afferma che il layout è stato costruito da Siemens & Halske, una società di ingegneria elettrica in quel periodo. Il gioco cantina che ospitano la ferrovia sottotetto era di circa 240 metri quadrati. Poiché nessuna foto totali del layout seminterrato esistono (per quanto ne so), ho usato la modellazione 3D e software di animazione per creare una ricostruzione di aspetto di una cantina Goring. In base all'altezza approssimativa di Goring (5 piedi 10 pollici) e la famosa piazza-metraggio del basamento, le dimensioni (lunghezza x larghezza x altezza) del basamento sono stati calcolati. Altre caratteristiche del piano interrato che non si vedono nelle foto storiche sono pura speculazione. Se aveva pezzi costosi d'arte o di mobili nella sua cantina non è noto a me, ma di certo si adatterebbe di come il resto del Carinhall è stato decorato.

Figura 5 ricostruzione 3D di Goring

Figura 6 Se il basamento Carinhall erano in realtà rettangolare, sarebbe stato piuttosto lungo!

Figura 7 CCS 12.921 e 12.921 TK, non è certo se questa foto è la soffitta o il layout cantina, ma presumo che era del layout seminterrato e scattata dal fotografo Walter Frentz Carinhall che visitò nel 1945, quando il layout soffitta aveva probabilmente già stato smontato e spostato in cantina

Figura 8 ferroviaria Seminterrato: Goring ai comandi fumare un sigaro

Figura 9 Un altro, Goring vista e alcuni ufficiali / soldati di osservazione Marklin ferroviaria nel seminterrato (Il libro è stato trovato questa immagine in modo non corretto stati

Figura 10 layout di Basement - possibilmente entro le foto precedenti, il layout è più sviluppato con percorsi in altezza e sistema racing. Sullo sfondo vari modelli possono essere visti istituito il piano del tavolo. I due sullo sguardo a sinistra, come l'artiglieria / malta pezzi, mentre la sulla destra è forse un serbatoio o in treno-mountain pezzo gun.

Ciò che rimane ancora poco chiaro è dove questo sistema treno e finì i suoi pezzi dopo Carinhall è stato abbandonato e distrutto nel 1945. Questo è dove gran parte della ricerca alzato risultati vuote: la lista dettagliata degli articoli rimossi da Carinhall da parte dei lavoratori non può essere trovato, i documenti che specificano i contenuti del treno privato Goring, che era nascosto in un tunnel per la sicurezza potrebbe anche non essere trovato, e gli attuali motivi di Carinhall sono presumibilmente protetti che eludere qualsiasi ricerca delle locations. Musei intorno alla zona hanno mostre Carinhall che contengono i vecchi treni arrugginiti che sono letteralmente fatto a pezzi e gli disse: sono stati trovati presso il sito del Carinhall distrutto. Altri che hanno visitato il sito di Carinhall nel giorno presente anche attestare il fatto che le parti del treno erano sparsi nella polvere intorno alla zona. Ciò non significa, tuttavia, esclude la possibilità di alcuni dei treni più importanti di essere salvati. Una pari quantità di storie che esistano sostegno la sopravvivenza di alcuni se non tutti i materiali dei treni della collezione di Gòring.

L'idea che Goring aveva Marklin treni speciali di produzione (ad esempio vetture livrea Rheingold 40cm, 1930 Super-Modelle locomotive appositamente prodotte in I Gauge, ecc) rimane ancora in discussione. Sembra che questi treni di ordine speciale sarebbe apparso nelle immagini scoperte in questo articolo ma nessuna di loro lo fanno. Tutti i treni raffigurati in questo articolo sono di normale produzione e tipici del periodo di tempo in cui sono state scattate le foto.

Anche se questo articolo presenta spero un quadro chiaro di Hermann Goring Marklin trenino, molte domande rimangono ancora senza risposta e in particolare la questione più importante ha ancora una risposta chiara: dove tutti i treni a finire?

Citazioni:

• Figura 1: Göring: Una biografia di David Irving; primo pubblicato nel febbraio 1989, ISBN: 0688066062
• Figura 2: Die Kunstsammlung des Reichsmarschalls Hermann Göring: Eine Dokumentation da Haase, Günther, pubblicato 2000
• Figura 3: Hermann Göring Collection (Library of Congress), Hermann Göring attività, maggio-agosto, 1938 , Photoarchiv Generalfeldmarschall Hermann Göring, v 27, p. 206, no. 6.
• Figura 4: raccolta di foto privata
• Figura 5: Self-made in Google SketchUp 8
• Figura 6: Self-made in Google SketchUp 8
• Figura 7:. Raccolta fotografica privata, fotografo probabilmente Walter Frentz, che era uno dei pochi fotografi di scattare fotografie a colori del comando nazista (era spesso fotografo di Hitler e cameraman) Questa foto è stata presa da Walter Frentz presumibilmente nel 1945. La locomotiva stessa è anche quella foto.
• Figura 8: RSL, Spiegel TV. fonte sconosciuta esatta. Un altro riferimento può essere trovato qui .
• Figura 9: Göring: Una biografia di David Irving; primo pubblicato nel febbraio 1989, ISBN: 0688066062
• Figura 10: raccolta di foto privata

Letture consigliate

• Der Reichsmarschall im Kriege (Eitel Lange)
• Goring Reich: Selbstinszenierungen in Carinhall (Knopf / Martens)
• Altes Spielzeug (A. Bangert)
• Wer guerra Hermann Göring: Biographie (Wolfgang Paul)