Une grande partie a été discuté sur les trains miniatures Hermann Göring: comment at-il les obtenir? combien de trains at-il dû? où sont passés les trains partis? Dans cet article, toutes ces questions seront discutées, même si bon nombre des questions restent sans réponse. Merci à de nombreux mois de recherche, d'incroyables photos et des documents ont été découverts relatives aux chemins de fer Hermann Göring et sa maison à Carinhall où ils ont été contenues. Recherche a prouvé que de nombreuses sources individuelles (livres, articles de magazine, etc) ne sont pas tous exacts à 100%, mais que l'information n'aurait de sens que lorsque toutes ces petites sources ont été mis ensemble et analysés comme un tout. Il est mon espoir que cet article va devenir la base pour des recherches plus poussées doivent être faites sur ce sujet.

Il est d'abord important de comprendre que Hermann Goering, le commandant de la Luftwaffe (armée de l'air allemande pendant la Seconde Guerre mondiale ) et Reichsmarschall des forces allemandes, était un homme plutôt corpulent et certainement grégaire. Il a fait tous les efforts pour dramatiser une situation et d'estomper les détails afin de se donner l'air d'autant mieux dans les yeux de ses admirateurs. Comme un as auto proclamé haut dans la Première Guerre mondiale, Hermann Goering a remporté des médailles d'innombrables pour Downing une quantité incroyable d'avions ennemis et, dans certains récits, Goring était censé être en mesure d'assumer un bombardier français à lui tout seul. Il a été retrouvé plus tard dans son journal intime que bon nombre de ces comptes d'héroïsme et un courage incroyables ont été mal fondées et dans de nombreux cas tout à fait faux et plein d'embellissements. Cette caractéristique de Goring est très important de prendre en compte lors de l'analyse de documents et autres éléments d'information qui viennent de lui seul et ne sont pas corroborées par d'autres sources.

Figure 1 debout Goring en face de son avion lors de la Première Guerre mondiale

Goring a également eu un goût particulier pour les antiquités et autres objets d'une valeur inestimable historiques, y compris des statues grecques, les peintures de Rembrandt, des sculptures d'art, et plus encore. La plupart de ces pièces ont été acquises (volé) lorsque les forces allemandes ont attaqué une ville. Des équipes spéciales seraient en charge des musées, des bibliothèques, des pillages et des collections privées et en prenant ensuite un inventaire de tous les éléments à être dispersés à travers la chaîne de commandement nazi. Beaucoup de ces articles s'est retrouvé dans Carinhall Goring, sa retraite de chasse d'été situé juste au nord de Berlin. La cabine, qui s'inspire d'un pavillon de chasse suisse, a subi de nombreuses rénovations et des agrandissements au cours de son existence, passant d'environ 1933 à 1945.

Figure 2 L'une des nombreuses salles de Carinhall bordée de tapisseries inestimables, des peintures, et sculptures

Comme il se trouve, Carinhall abritait également des chemins de fer Goring modèle extensif ... modèle de chemin de fer s, ce qui est. Oui, il est bien connu que Goring avait à la fois Trix et Marklin chemins de fer, mais beaucoup de négligence publications de constater que Göring avait deux chemins de fer Marklin, l'un dans son sous-sol et un dans son grenier. Un tel livre montre même une photo de Goring l'exploitation de son Marklin O et I de chemin de fer de jauge et la légende dans le livre l'affirme que ce chemin de fer était dans son grenier. Toutefois, les différences entre le chemin de fer du grenier et la mise en page sous-sol peut être clairement vu (pour ne pas mentionner la structure du sous-sol / grenier - le sous-sol a plafond plat tandis que le grenier possède des plafonds en pente exactement comme Carinhall eu toits inclinés). La disposition grenier, qui, je crois a été construit en premier, puis étendu à une mise en page sous-sol, a probablement été mis en place quelque part entre 1933 (date de Carinhall du bâtiment initial) et 1938 (quand cette photo a été prise).

Figure 3 mise en grenier Goring d'exploitation pour les clients internes, y compris l'amiral von Horthy.

Il est important de noter que c'est la mise en grenier à cause des plafonds en pente vus à gauche Goring. Goring est vêtu de son costume typique pour sa cabane de chasse à Carinhall (veste avec chemise blanche en dessous). ). Je date cette image à environ 1938 parce qu'il était si n'importe quel moment après, Goering aurait été vêtu de son uniforme qu'il portait Reichsmarschall presque exclusivement dans les photos après la date à laquelle il a été promu (Février, 1938 ). La photo ci-dessus comporte également ce qui ressemble à la piste Marklin Rennbahn sur la piste intérieure élevée assis à côté de deux sessions ordinaires O ou je voies à écartement. La voiture, cependant, n'a pas l'air d'être le rouge typique ou blancs voitures de course. Peut-être son système Rennbahn eu une voiture personnalisée / véhicule qui a fait le tour des pistes. Quel que soit ce véhicule était, il était plus probable militaire sur le thème et peut-être eu une sorte d'arme qui s'y rattachent. Les plafonds en pente du grenier sont vu plus clairement sur la photo ci-dessous, mais le système Rennbahn est manquant, ce qui signifie la photo a été prise à une date antérieure:

Figure 4 La disposition grenier probablement mi à fin des années 1930 mettant en vedette 70 ME 12920 en gris et CSC 66 12 921 (ou 12 920?)

La photo ci-dessus pourraient également être à l'épreuve à la rumeur selon laquelle Goring avait un système d'avion de tête qui pourrait "bombe" trains ci-dessous en laissant tomber des bombes en bois petits à la pression d'un bouton. Soi-disant qu'il serait mis sur un spectacle pour ses invités en chronométrant la piste ci-dessous et le plan ci-dessus telles que la petite bombe en bois allait atterrir sur le train. Le côté gauche de la photo ci-dessus montre deux fils qui courent le long de la pièce ci-dessus et parallèle aux pistes. Ce câblage serait parfait pour enchaîner un avion pour un bombardement sur le train ci-dessous. Un mécanisme approprié pour larguer des bombes en bois serait un électro-aimant sur la soute à bombes de l'avion qui libère la bombe lorsque le courant est coupé (par le biais d'un interrupteur sur le panneau de contrôle). Cela pourrait expliquer pourquoi il ya deux fils: l'une pour tenir l'avion et l'autre pour maintenir les fils qui alimentent l'électro-aimant.

La mise en page sous-sol qui, je crois a été créé après le chemin de fer miniature grenier était probablement légèrement plus grande que la mise en page du grenier et a certainement pris beaucoup plus développé avec rails surélevés et un système de course de voiture qui a probablement été emprunté à la disposition grenier. La rumeur veut que le plus grand nombre que deux employés Marklin a également travaillé pour une période de temps inconnue sur la disposition de Goring. Un autre récit de première main indique que la mise en page a été construit par Siemens & Halske, une société d'ingénierie électrique durant cette période. La cave de jeu qui la maison du chemin de fer grenier était d'environ 240 mètres carrés. Parce que pas de photos globales de la mise en page sous-sol existent (pour autant que je sais), j'ai utilisé la modélisation 3D et un logiciel d'animation pour créer une reconstruction de mise en page sous-sol de Goring. Utilisation de hauteur approximative Goring (5 pi 10 po) et la célèbre Place-métrage du sous-sol, les dimensions (Longueur X Largeur X Hauteur) du sous-sol ont été calculés. Les autres caractéristiques du sous-sol ne voit pas dans les photos historiques sont de la pure spéculation. Qu'il avait des pièces coûteuses d'art ou des meubles dans sa cave n'est pas connu de moi, mais il serait certainement s'adapter à la façon dont le reste de Carinhall a été décoré.

Figure 5 reconstruction 3D de Goring

Figure 6 Si le sous-sol Carinhall étaient en fait rectangulaire, il aurait été assez long!

Figure 7 CCS 12921 12921 et des savoirs traditionnels; Il n'est pas certain que cette photo est le grenier ou le sous-sol disposition, mais je présume que c'était de la mise en sous-sol et prise par le photographe Walter Frentz, qui a visité Carinhall en 1945, lorsque la disposition des combles avait probablement déjà été démonté et déplacé dans le sous-sol

Figure 8 chemin de fer sous-sol: Goring aux commandes de fumer un cigare

Figure 9 Un autre point de vue, Goring et quelques officiers ou soldats d'observation Marklin de chemin de fer dans le sous-sol (Le livre de cette image a été trouvée de manière incorrecte les Etats

Figure 10 mise en sous-sol - peut-être plus tard que les photos précédentes que la mise en page est plus développée avec ses rails surélevés et le système de course. Dans l'arrière-plan plusieurs modèles peuvent être vus mis en place sur la table. Les deux à la recherche de la gauche comme d'artillerie / de mortier morceaux tandis que le sur sur la droite est peut-être un réservoir ou d'une pièce arme du train-montagne.

Que reste-t sait pas encore où ce système est en train et de ses pièces a pris fin après Carinhall a été abandonnée et détruite en 1945. C'est là une grande partie de la recherche s'est jusqu'à des résultats vierges: la liste détaillée des articles retirés de Carinhall des travailleurs n'a pu être trouvée, les documents détaillant le contenu de train privé Goring, qui a été caché dans un tunnel pour la sécurité pourrait également ne pas être trouvée, et les motifs actuels de Carinhall sont censés protéger, qui permettrait de contourner toute la recherche de lieux. Musées autour de la zone ont des expositions Carinhall qui contiennent de vieux trains rouillés qui sont littéralement déchirés en morceaux et dit avoir été trouvé sur le site de l'Carinhall détruits. D'autres qui ont visité le site de Carinhall en jours témoignent aussi du fait que les pièces de trains jonchaient dans la saleté autour de la zone. Cela ne veut pas, cependant, exclure la possibilité de certains des trains de plus grande valeur étant enregistrées. Un montant égal d'histoires existent, qui soutien la survie de certains, sinon la totalité des matériaux provenant de la collection de trains Goring.

L'idée que Göring avait spéciaux de production des trains Märklin (par exemple les voitures de louage Rheingold 40CM, 1930 Super-Modelle locomotives spécialement produites dans I jauge, etc) reste toujours en question. Il semble que ces trains spéciaux ordre aurait montré dans les photos découverts dans cet article mais aucun d'entre eux. Tous les trains représentés dans cet article proviennent de la production normale et typique de la période pendant laquelle les photos ont été prises.

Bien que cet article présente avec espoir une image claire de chemin de fer Hermann Göring Marklin miniature, de nombreuses questions demeurent sans réponse, et en particulier la question la plus importante a toujours une réponse claire: où sont passés tous les trains finissent?

Citations:

• Figure 1: Göring: A Biography par David Irving, d'abord publié Février 1989; ISBN: 0688066062
• Figure 2: Die Kunstsammlung des Reichsmarschalls Hermann Göring: Dokumentation eine par Haase, Günther; publié en 2000
• Figure 3: Hermann Göring Collection (Library of Congress); activités Hermann Göring, Mai-Août, 1938 , Photoarchiv Generalfeldmarschall Hermann Göring, verset 27, p. 206, pas. 6.
• Figure 4: collection privée
• Figure 5: Auto-rendu dans Google SketchUp 8
• Figure 6: Auto-rendu dans Google SketchUp 8
• Figure 7:. Collection privée, photographe probablement Walter Frentz, qui était l'un des rares photographes de prendre des photos en couleur de la haut commandement nazi (il était souvent le photographe de Hitler et le caméraman) Cette photo a également été prise par Walter Frentz prétendument en 1945. La même locomotive est en vedette dans cette photo.
• Figure 8: RSL, Spiegel TV. source inconnue exacte. Une autre référence peut être trouvé ici .
• Figure 9: Göring: A Biography par David Irving, d'abord publié Février 1989; ISBN: 0688066062
• Figure 10: collection privée

Pour aller plus loin

• Der Reichsmarschall im Kriege (Eitel Lange)
• Görings Reich: Selbstinszenierungen dans Carinhall (Knopf ou Martens)
• Altes Spielzeug (A. Bangert)
• Wer guerre Hermann Göring: Biographie (Wolfgang Paul)